Des redevances routières plus justes et respectueuses de l’environnement

Le Parlement européen a adopté un nouveau cadre légal portant sur la mise en place des taxes routières. Ce nouveau cadre vise à contribuer à la réalisation des objectifs de réductions des émissions de l’UE pour le secteur des transports et à rendre les redevances routières plus équitables. À partir de 2023 pour les véhicules utilitaires lourds et les camionnettes de transport de marchandises et à partir de 2027 pour les véhicules utilitaires légers, la tarification routière imposée par les États membres devrait se baser sur la distance afin de garantir que les véhicules soient taxés en fonction de leur utilisation réelle des routes et de la pollution qu’ils génèrent. Il s’agira d’une application du principe du pollueur payeur et de l’utilisateur payeur. Pour encourager l’utilisation de véhicules respectueux de l’environnement, les pays de l’UE devraient fixer des taux de tarification routière différents en fonction des émissions de CO2. Ce texte, que j’ai soutenu, est un pas supplémentaire pour que la politique européenne de transport lutte mieux contre les émissions de C02 et la pollution générée par le secteur du transport routier européen.

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